2019年产险承保绝地反击 车险占比降至70.29%

继2018年打破连续8年连续承保盈利并出现承保亏损后，产险公司在2019年上演“绝地反击”，实现扭亏为盈。

证券时报记者获取的2019年保险行业统计数据显示，2019年产险公司预计实现利润总额634.58亿元，增加161.40亿元，增长34.11%，实现承保利润2.15亿元。

产险承保利润2.15亿

近年来产险业逐步逼近承保盈亏平衡点。2019年，产险公司承保利润同比增加15.75亿元，增长115.83%，承保利润率0.02%。在2018年，产险公司曾一举打破此前连续8年承保盈利的态势，出现承保亏损13.59亿元，承保利润率降至-0.13%。

2019年产险公司盈利情况大幅上升，与行业大力打击车险手续费无序竞争，产险公司积极调整业务结构、精细化管理，以及政府出台重大税收利好政策等因素有关。2019年发布的《关于保险企业手续费及佣金支出税前扣除政策的公告》，大幅提高了保险企业手续费及佣金支出税前扣除比例至18%，手续费支出减少进而反应到保险公司利润表现中。

从不同险种2019年业务表现看，车险、企财险、货运险、特殊风险保险等为承保盈利，信用保险、保证保险、意外险等其他险种均出现承保亏损。

具体而言，车险承保利润103.60亿元，增加93.07亿元，增长883.64%，承保利润率1.36%，重新夺回产险承保利润贡献头把交椅。信用保险承保利润率最低，2019年承保亏损22.32亿元，承保利润率-54.20%。此外，意外险承保亏损9.23亿元，承保利润率-1.94%;健康险承保亏损40.02亿元，减少19.40亿元，承保利润率-5.47%。

众所周知，保险公司的业务分为承保业务和投资业务，两大业务的收益情况共同决定险企的盈利。全行业承保盈利2.15亿元，且大多数业务线承保利润率为负的现状，显示产险行业竞争激烈和盈利之困。

车险占比降至70.29%

从业务收入看， 2019年产险业务原保险保费收入11649.47亿元，同比增加879.39亿元，增长8.17%，但增幅同比下降1.35个百分点。车险、企财险、货运险和责任险四个主要险种原保险保费收入合计9535.84亿元，增长6.32%，增幅同比上升0.36个百分点。四大险种在产险业务中占比81.86%，在产险公司业务中占比73.26%。

需要注意的是，产险业务结构持续变化。一方面，产险传统第一大险种——车险保费收入在产险业务中的占比进一步下降。2019年车险原保险保费收入8188.32亿元，同比增长4.52%，在产险业务中占比70.29%，占比较2018年的72.74%下降。2019年平安财险、太保财险和人保财险的车险保费占比均出现下滑。另一方面，非车险保费保持较快增长，保证险、责任险、农险等险种是非车险增量的重要来源，同比分别增长30.80%、27.51%、17.43%，均高于产险业整体增长水平。

证券时报记者了解到，车险占比下降有多方面原因：一是商业车险费率改革推动商业车险单均保费下降，保险公司保费收入刚性减少;二是持续多年保持高速增长的中国车市到了转型期，新车销量下滑进而带动车险行业保费增速下降;三是市场竞争白热化带来车险经营效益恶化，部分保险公司主动开展业务结构优化。预期未来这一变化趋势仍将持续。

关键词： 产险承保 车险